Veteranos: Pepe Fausto

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Un 18 de Octubre de 1929, Mollina, vió nacer a el que es, el ciclista más veterano de España.

Nuestro andaluz más veterano, José Fausto, o Pepe, como nos repite al otro lado del teléfono que es cómo le gusta que le llamen, es un luchador nato; emigró muy joven a Barcelona como carpintero, y más tarde lo tuvo que hacer a Alemania y Francia. A su regreso al pueblo que lo vió nacer, comenzó a practicar ciclismo, con la asiduidad que le hubiera gustado de joven.

Hombre entrañable, que tiene mil historias para contar, con verdades como puños, y del que os dejamos aquí la entrevista que le realizamos.

¿A qué edad te montaste por primera vez en una bicicleta?

A los 9 o 10 años.

¿A qué edad comenzaste a competir? ¿Cómo fueron tus inicios?

A los 18 años con una bicicleta prestada.

¿Qué edad tienes actualmente?

85 años.

¿Recuerdas cuál fue tu primera carrera y con qué bicicleta participaste?

Con una bici Orbea de media carrera.

¿En qué modalidades participas o has participado?

Carretera y montaña, como también en cicloturista.

¿Con que modalidad disfrutas más y porque?

Carretera, es más cómoda y menos peligrosa, ya que vamos protegidos por Tráfico y demás.

¿Cómo compaginas los entrenamientos entre las distintas modalidades?

Según los recorridos a las carreras venideras.

¿En qué modalidades has corrido y en cuales las haces actualmente?

He corrido en bici de montaña y ciclismo en carretera.

¿Cuál ha sido la carrera de la que guardas mejor recuerdo?

En todas las que he quedado en las primeras posiciones, que han sido varias, como Sierra Nevada, El Torcal de Antequera, Sierra Bermeja de Estepona, Cabra de Córdoba, Mollina, Humilladero y muchas más.

¿Cómo planteas las carreras, dependiendo de si corres en diferentes modalidades? ¿Con el paso de los años los hábitos de entreno varían?

Lo he planteado según modalidad y recorrido; si, es muy importante tenerlo en cuenta.

Vemos a los chavales que empiezan en este deporte a nivel competitivo, que en parrilla de salida son un manojo de nervios, ¿la veteranía es un grado, o por el contrario los nervios siempre existen?

Los nervios siempre existen, aunque un poco menos en los veteranos, pero también hay veteranos que tienen más nervios que los chavales.

Volviendo a los entrenos, ¿la programación y el entrenamiento de un ciclista veterano varían en algo respecto a la de un ciclista más joven?

Si varía, el joven y no muy joven, necesita un entrenamiento más largo y de más dureza que el veterano.

Dime cómo planificas tu día a día. Trabajo, entrenamiento, etc.

Según horas libres y días.

A todos los niveles, ¿Qué mejorarías en el ciclismo en nuestra Comunidad?

Que no hubiera crisis y los que comienzan obedecieran a los que ya tienen experiencia.

¿Cómo consideras el nivel del ciclismo en nuestra comunidad?

El nivel muy bueno, pero con pocos recursos.

Aprovechando tu experiencia, ¿ofreces tus conocimientos como entrenador, o aún sigues necesitando de servicios de entrenador externos?

No, ya no necesito por mi experiencia y años de los demás, aunque siempre son días de aprender.

¿En qué basas tus entrenos? ¿Entrenas fondo, fuerza,...? ¿Realizas algún tipo de entrenamiento complementario, como puede ser de gimnasio?

Mi entrenamiento siempre ha sido en carretera, estiramientos varios y a veces algo de montaña, series...

Las lesiones, ¿se producen con más frecuencia?, ¿cómo las recuperas?

Reposo y movimientos.

¿Realizas algún tipo de planificación para la temporada? ¿Realizas descansos entre temporadas o bajas el ritmo de pedaleo?

Se baja un poco el ritmo de pedaleo y se tiene descansos.

¿Qué te aporta entrenar regularmente, y que buscas o encuentras en el entrenamiento y en la competición a nivel personal?

El entrenamiento está en el ciclista a nivel de su edad y su categoría.

¿Qué consejo les darías a todos esos chavales que empiezan a entrenar y a competir soñando ser un futuro Contador, Froome, Valverde...?

Que se cuiden en general y que se suban en la bici con prudencia.

¿Has tenido ciclistas de referencia a lo largo de tu trayectoria?

Si varios que nunca han seguido, hoy en día es muy difícil ser deportista, hay muchas comodidades que se vuelven peligrosas.


RESUMEN HISTORIAL COMPETITIVO CON LOS MEJORES PUESTOS.

  • 1º en el campeonato de España en Elche (Alicante).
  • 4º puesto en Almusafer (Valencia).
  • 12º puesto en Palma de Mallorca con el mismo tiempo que el primer clasificado.
  • Monturnet del Vallés (Barcelona) mismo tiempo que el segundo clasificado.
  • 1º en el Campeonato provincial de Granada, Subida a Sierra Nevada.
  • 1º en Antequera, Subida a El Torcal en 1981.
  • 1º Subida a Sierra Bermeja (Estepona) en 1985.
  • 2º En otra subida a Sierra Nevada como aficionado en 1955.
  • 1º En los Montes de Málaga como veterano en 1993 y 1994. Posteriormente otras subidas como 2º y 3º.
  • Subida a Olías en Málaga en 1985 como 1º clasificado.
  • 1º en las 24 horas de Marbella en 1989.
  • 1º En la Sierra de Cabra (Córdoba).
  • Tengo ganado 4 Campeonatos Provinciales de Málaga, tres fueron robados, así que los robados se quedaron en segundos.
  • Campeonatos de Andalucía:
    • Carmona (Sevilla), 3º y 5º puesto.
    • Guadix (Granada), 2º y 4º puesto.
    • Granada capital, 4º puesto.
    • El Ejido (Almería), 5º puesto.
    • Málaga, 4º y 1º malagueño.

El Campillo (Huelva), destacado camino de la meta y tuve una caída y en vez de ir al podio fuí al hospital de Riotinto, así que me dieron el premio a la Desgracia.

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